Cada eslabón de la cadena se puede contratar por separado: consolidación en depósito de origen, flete aéreo cotizado por peso volumétrico, despacho aduanero asistido con clasificación arancelaria, seguimiento por número de guía y coordinación de retiro en depósito o entrega puerta a puerta en Asunción, Ciudad del Este, Montevideo y zonas francas comerciales.
Cada servicio se activa según el tipo de mercancía, el volumen y el destino final. Podés contratar la cadena completa o solo el tramo que necesitás.
Reunimos pedidos de distintos proveedores en nuestros depósitos de China, Corea del Sur y Japón. Ahí se verifica el embalaje, se pesa y se mide cada bulto para calcular el peso volumétrico antes de armar el lote que viaja en un mismo vuelo.
Preparamos la clasificación arancelaria y la documentación de origen para que la liberación en Asunción, Ciudad del Este o Montevideo no se trabe. Factura comercial, packing list y guía aérea quedan asociados al mismo número de seguimiento.
La tarifa se define comparando peso real y peso volumétrico del bulto. Ese criterio permite estimar el costo por kilo antes de reservar y elegir embalajes más eficientes cuando el volumen pesa más que la carga.
Cada tramo queda registrado bajo el mismo código: consolidación en origen, vuelo, arribo y despacho. El importador consulta el estado sin depender de llamados y detecta demoras a tiempo para reorganizar su reposición.
Coordinamos con agentes locales el retiro en depósito o la entrega final en Asunción, Ciudad del Este, Montevideo y zonas francas comerciales. Vos elegís el punto de cierre según tu operación y tu capacidad de almacenaje.
Si querés ver cómo se combinan estos módulos en una operación concreta, revisá los esquemas de solución o escribinos desde la página de contacto para coordinar el próximo envío.
Servicios modulares, contratables por tramo
No todos los importadores necesitan lo mismo. Una tienda que repone cada quince días suele resolver todo con consolidación y flete aéreo; un mayorista que despacha por primera vez prefiere sumar despacho asistido y entrega final. Cada módulo se activa según el tipo de mercancía, el volumen y el destino, y todos quedan atados al mismo número de guía para que puedas consultar el estado sin llamar a nadie.
Recibimos tus pedidos en depósitos de China, Corea del Sur y Japón, agrupamos bultos de distintos proveedores y armamos un solo embarque aéreo. Conviene cuando comprás a varios vendedores o cuando el volumen mensual justifica esperar unos días para completar el lote. Cada caja se pesa, se mide y se fotografía antes de cerrar el pallet.
Ver cómo se agrupa la cargaLa cotización se calcula comparando peso real y peso volumétrico del bulto, y se cobra por el mayor de los dos. Si tu embalaje deja mucho aire adentro, pagás por ese aire. Te mostramos la fórmula antes de reservar para que puedas ajustar cajas, reducir relleno y comparar alternativas con el mismo criterio.
Revisar el cálculo por kiloPreparamos la clasificación arancelaria, revisamos factura comercial, packing list y conocimiento aéreo, y coordinamos con el despachante antes de que el vuelo aterrice. La idea es simple: que no aparezcan sorpresas documentales cuando la carga ya está en pista. Si falta un permiso o una descripción no coincide, lo detectamos en origen.
Ver criterios de documentaciónCoordinamos con agentes locales en Asunción, Ciudad del Este, Montevideo y zonas francas comerciales. Podés retirar en depósito si tenés tu propia logística, o pedir entrega final en tu local. El mismo número de guía sirve para seguir el tramo aéreo, el despacho y la última milla, sin cambiar de sistema.
Consultar plazos de tránsitoSi querés ver el detalle operativo de cada módulo antes de decidir, en soluciones desglosamos cómo se combinan según tipo de mercancía y destino. Y si preferís leer un caso concreto, en esta nota explicamos cómo se calcula el peso volumétrico con ejemplos reales.